Le auto elettriche non fanno “brum brum”:(
Era da un po’ che ci ragionavo e alla fine del primo Lockdown ho acquistato un’auto nuova. Non una elettrica, non una ibrida ma un vero demonio: un’auto a gasolio!!!
Full electric, hybrid plug-in e full hybrid
Prima di firmare l’ordine e relativo contratto ho perso mesi nel capire cosa comprare. Sono partito dalle esigenze (budget, capienza, percorrenza annua, prestazioni e trazione) e mi sono buttato nella bolgia delle millemila tipologie di motorizzazione attualmente disponibili per un’auto nuova. Sono partito a valutare tutte le varie proposte in termini di powertrains elettrificati: full electric, hybrid plug-in e full hybrid (mild-hybrid le considero alla pari di auto con motorizzazioni a combustione classica…) ma alla fine ne ho guadagnato solo un gran mal di testa!
Auto elettriche: sono convenienti, comode ed ecologiche?
Senza approfondire troppo i motivi della scelta di un’auto a gasolio nuova nella seconda metà del 2020 posso sommariamente dire che le auto elettriche e hybrid (full e plug-in) non sono ancora adatte all’uso che ne posso fare io e alle mie esigenze.
- Non sono economiche considerando il prezzo di acquisto per un’auto con caratteristiche per me essenziali. Anche con gli eco-incentivi sono per me ancora troppo costose.
- Non sono pratiche visto che sono uno dei tanti italiani che vive in una piccola città e non dispone di un box, e che i mie tragitti “standard” spesso superano di gran lunga l’autonomia media di un auto elettrica.
- Non le reputo ancora realmente ecosostenibili.
Proprio quest’ultimo punto è stato quello che mi ha fatto rimanere per ora ad acquistare un’obsoleta e puzzolente auto a nafta.
Siamo tutti d’accordo che un’auto elettrica non genera praticamente CO2 durante la marcia, ma purtroppo non è così per l’energia che produce. Ad oggi in EU le energie rinnovabili sono meno del 20% del totale dell’energia elettrica consumata e per l’auto-trazione meno del 8%… questo vuol dire che siamo ancora estremamente legati ai combustibili fossili. Un incremento del parco circolante elettrico andrebbe semplicemente a peggiorare questa situazione.
E le batterie delle auto elettriche?
Inoltre pare non esattamente chiaro come i produttori di batterie ottengano in maniera eticamente corretta le “terre rare” e di come poi sia stato studiato lo smaltimento delle stesse.
Auto Elettriche, almost there…
Non dico che non mi piacciono le altre elettriche o ibride, sia per le prestazioni che offrono (assolutamente imparagonabile a qualsiasi auto con motore a combustione), che per il fascino “nerdoso” che suscitano in molti di noi. Ma per ora per me, il bilancio dei pros e dei cons pende decisamente verso i secondi: non sono convenienti, non sono comode e probabilmente nemmeno così sostenibili ancora.
Comunque, salvo limitazioni alla circolazione importanti, dovrei essere apposto per i prossimi 200/250.000km come con le auto precedenti. In ogni caso se qualcuno volesse regalarmi questa non la rifiuto mica!
